Since 2008.3.19 Last modified :2008.3.19 前のページに戻る   若い頃から、他にやること が無いとき、飛行機の模型を 作りつづけてきた。ほとんど が軍用機だ。なぜ?・・と聞 かれても売られているキット の殆どが軍用機だったこと、 民間機に比べ膨大な種類と個 性的な機体も多く、塗装のバ リエーションも広いから・・ ・・・としか答えられない。  次に「なぜ1/72か?」 第一に、最初に作ったのが、 1/72。最も古い規格と思 われる。当時の多くの国産メ ーカーは、1/50を出して いたと思う。1/48が充実 しだしてまだ20年程しか経 っていないと思う。 第二に、完成した模型の保管 スペースの問題。大問題だ。 第三に、同一縮尺で単発戦闘 機から四発重爆撃機まで揃う こと・・・この点も大きい。 B36やB52までもが同一 縮尺のキットが存在する。 第四は、妥協できるから。小 さいから細部の作り込みをど こかで妥協するしかない。大 きいとドロ沼にハマる。まず 完成までこぎつけない。エッ チングパーツに大金を投じた り・・。

縮尺1/72の軍用機中心・飛行機プラモのページ

■リハビリを兼ねた製作過程の紹介■  この6〜7年、仕事中心の毎日が続き、体を動かす系の趣味である「自転車」のみで、 プラモからは遠ざかっていた。おかげで体は調子が良く、動けるのだが、気になるのは 視力の低下だ。老眼が進んで近くの物が良く見えない・・・。不安にかられたのと、偶 然のきっかけから、急に作りたくなった。さて、何を作るか・・・? 前回6〜7年に作ったのは複葉機だった。が、老眼にとってはちょっと敷居が高い。リ ハビリで作るならやはり二次大戦機が良い。 (Fokker D-XXI その2)  デンマーク空軍の機体は上面1.「タン」と2.「オリーブグリーン」の二色迷彩で あると手持ちの資料の一つに表現されていた。しかし色調は良く分からない。FS番号 が書いてある資料もあるが、それが正しいとすると両者の明度差は少なく実機の白黒写 真と合わない。作るきっかけとなった古いカラー図面とキットの箱絵の色調を信じ、こ れを基本とする事にした。となると「オリーブグリーン」されている色は名前より緑味 の強い色のようだ。問題は「タン」で、カラー図面とキットの箱絵の色調から見ると、 サンドイエローと言ってよい色調だが、北欧のイメージは「森」「湖」「城」で、砂漠 とは縁遠い。よって、少し彩度を上げわずかに緑を加え、新緑や草原の色に近い黄色味 の強い色を創作して塗装する事にした。  グンゼ油性塗料で「タン」を吹き、二色迷彩の塗り分けラインはくっきりしているの で「オリーブグリーン」の方はハンブロー筆塗りとした。下面は近くの国々と同じくラ イトブルーとし、グンゼ油性塗料で吹き付け塗装した。  グンゼ油性塗料とハンブローのツヤの差が激しいので上からクリアーを吹く必要があ るが、その前にデカール貼りと水平尾翼、足等の組み立てもやらなくてはならない。  国籍マークは赤白のラウンデルで、スピット用のものを流用した。尾翼の国籍マーク はおまけ。本当は無いのが正しいが、機番も一切無く寂しいのと、スピット用のデカー ルに付いていて、もったいないので貼ってしまった。  デカールは木工ボンドと水とマークソフターを混ぜ、これにほんの少々リターダーを 加えたものを使っている。貼る位置にこれを塗り、デカールを乗せ位置を整えながら綿 棒で余分な液を中心から周囲へ抑えながら転がすようにして追い出し、拭き取る。 次に水平尾翼及びその支柱、足を取り付けクリアーを吹いた。  統一感のあるツヤが出たところで、小物部品を取り付けていく。まず右翼外側の前照 灯のマスキングを剥がし透明部分を露出させる。20ミリ機関砲は出所不明のパーツを 使用。似ていないが我慢した。エンジン、プロペラ、主輪、尾輪、ピトー管を取り付け るとほぼ完成状態。ついでにエッチングパーツで操縦席前に照星、照門を追加した。  いよいよ仕上げ。あとは汚し塗装。最近置いている店が少なく困ったものだが流し込 みの汚しはハンブロー以外は使えない。ツヤ消し黒ならタミヤのエナメルでも可能だが 気をつけないと雲状の不要な汚れが出やすい。褐色系となるとタミヤではうまく流れて くれない。  汚し塗装を施し、完成。最初に目にしたカラーの資料を入手したのが20代前半だか ら、「作りたい」と思ってから30年越しの完成と言う訳だ。7年近くのブランク開け としてはまあまあだが、特に塗装の勘が戻るにはあといくつか作らなければダメのよう だ。デカールの接着剤の配合もまずかった。 制作記 その1